FDP Fraktion Bremen
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Bau

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    6. Oktober 2020

    Die Zukunft der Bremer Innenstadt: Wohin geht die Reise?

    Große Anfrage der Fraktion der FDP. Um die Zukunft und Ausrichtung der Bremer Innenstadt wird derzeit auf vielen Ebenen breit diskutiert. Ein klares Bekenntnis zur Bremer Innenstadt und ein nachhaltiges und zukunftsfähiges Konzept fehlen ...
  • Bau
    15. September 2020

    Vom Bauantrag zur Baugenehmigung in Bremen

    Kleine Anfrage der Fraktion der FDP. Zeit ist Geld, so lautet ein gängiges Sprichwort. Das gilt insbesondere beim Bauen. Kostengünstiges Bauen hängt maßgeblich von einem effizienten Baugenehmigungsverfahren ab. Verzögerungen kosten Geld, verursachen Stress und ...
  • Verkehr
    7. September 2020

    Wesersprung – was ist mit den Brücken über die Weser und wie werden sie finanziert?

    Kleine Anfrage der Fraktion der FDP. Am 24.10.2019 wurde die Finanzierung der Planungskosten für die „Rad- und Fußgängerbrücken über die Weser“ in der städtischen Deputation für Mobilität, Bau und Stadtentwicklung beschlossen. Vorgesehen sind in ...
  • Bau
    8. Juli 2020

    Wohnraumpolitik: Grüne setzen auf öko-sozialistische Ideen

    Thore Schäck: Kein Rückschritt in wohnungstechnische Planwirtschaft! Die Bürgerschaftsfraktion der Grünen hat ein Positionspapier zur Wohnungspolitik vorgestellt. Der baupolitische Sprecher der FDP-Fraktion Bremen, Thore Schäck, erklärt dazu:  „Privateigentum und Entscheidungsfreiheit scheinen den Bremer Grünen ...
  • Bau
    25. November 2019

    Positionspapier zur Galopprennbahn

    Die Bremer Galopprennbahn in Sebaldsbrück und angrenzend an die Vahr und Osterholz, ist ein 30 Hektar großes Gelände. Die Geschichte der Rennbahn begann im Jahr 1857 mit der Gründung des Bremer Rennvereins (Bremer Reit Club) und ...
  • Anfrage
    21. Oktober 2019

    Zustand und Barrierefreiheit der Bremer Gehwege, Fußgängerbrücken und Unterführungen

    Kleine Anfrage der FDP-Fraktion. Ein zentraler Aspekt für eine zukunftsweisende und nachhaltige Stadtentwicklung ist ein hoher Anteil von nicht-motorisierter Nahmobilität. Dem gegenüber stehen jedoch teils massiv beeinträchtigte und von vielen Bremerinnen und Bremern als ...

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